Sazby mýtného se v Česku naposledy zvyšovaly začátkem letošního roku, kdy průměrná cena za ujetý kilometr vzrostla zhruba o čtvrtinu na pět korun za kilometr. Na tomto postupném zvyšování sazeb se ministerstvo dopravy dohodlo se sdružením Česmad Bohemia a nabídlo mu za ně kompenzace ve formě slevy na mýtném pro dopravce, kteří zpoplatněnou silniční síť užívají často. Navyšování mýtného bez současného zavedení slev považuje Česmad podle Felixe za porušení uzavřené dohody.
Projednání poslaneckého návrhu zákona, který by tyto množstevní slevy zavedl, minulý týden pozastavil sněmovní hospodářský výbor, uvedl Felix. Spuštění systému slev tak podle něj nebude možné uskutečnit souběžně se zvýšením mýtného, ale protáhne se do poloviny příštího roku. Tehdy by mohl skončit legislativní proces obdobného návrhu ministerstva dopravy, který úřad prosazuje paralelně s poslaneckým návrhem.
Slevy na mýtném by podle návrhu mohly u jednotlivých vozidel dosahovat maximálně 13 procent z celkové výše mýtných poplatků pro kamiony, které často využívají tuzemské dálnice. Čím více by dopravce po tuzemských dálnicích najezdil, tím vyšší slevu na mýtném by dostal.
Od zvýšení mýtných poplatků ministerstvo dopravy předpokládá navýšení výběrů mýtného v příštím roce o 1,3 miliardy korun na celkem 9,5 miliardy korun. V letošním roce očekává výnos z mýtného zhruba kolem osmi miliard korun.
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
