Ratingy čínské agentury se mimo Čínu příliš nesledují. Všechny tři hlavní západní ratingové agentury zatím zachovávají francouzský rating na nejvyšším možném stupni AAA, třebaže Francie má veřejné finance ve zřetelně horším stavu než ostatních pět zemí eurozóny s nejvyššími ratingy.
Pro francouzského prezidenta Nicolase Sarkozy je udržení prestižního ratingu před nadcházejícími volbami nejvyšší prioritou. Paříž tak vystupuje agresivně proti jakémukoli náznaku takového kroku.
Dagong snížila svůj rating Francie už na A+ z dosavadní známky AA- a zachovala mu negativní výhled, jímž naznačuje možnost dalšího snížení. Francie trpí podle čínské firmy slabým růstem, zvýšeným státním dluhem a dopadům dluhové krize v eurozóně na vládní úvěrové náklady.
Dagong předpovídá Francii pro příští rok zpomalení růstu na 0,3 procenta. Francouzská vláda založila návrh rozpočtu na předpovědi jednoprocentního růstu a plánuje snížit rozpočtový deficit na 4,5 procenta hrubého domácího produktu.
Agentura Standard & Poor´s tento týden signalizovala, že by mohla snížit rating Francie, avšak společně se známkami všech dalších zemí s nejvyšším ratingy i s většinou ostatních členských zemí. S&P je připravena své ratingy skutečně snížit, pokud po nadcházejícím klíčovém summitu EU zjistí, že Evropa není schopna své problémy důsledně řešit.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
