"Hospodářské oživení v Německu zřejmě nebude pokračovat, ekonomika možná v zimě utrpí i pokles," píše se ve zprávě institutu. Jeho analytici předpokládají, že ztráta dynamiky ve světové ekonomice a především úsporná opatření v eurozóně povedou k tomu, že firmy budou vyvážet méně, než se až dosud čekalo. Export je přitom pro Německo naprosto klíčový.
Zhoršení odhadu růstu na polovinu toho, co analytici institutu očekávali teprve před dvěma měsíci, jen potvrzuje, jak rychle se mění okolní podmínky. V případě Německa se dlouho zdálo, že země unikne dopadům krize, s kterou se potýká okraj eurozóny. Německu hodně pomáhal zmíněný export, z části ale i soukromá spotřeba.
Statistika minulý týden ukázala, že objem německého exportu výrazně klesl. Centrální banka zároveň snížila odhad růstu německé ekonomiky na příští rok na 0,6 procenta, zatímco ještě před půl rokem očekávala růst v rozsahu 1,8 procenta.
"Za předpokladu, že krize v eurozóně se nezhorší a především Itálie bude schopna dál se financovat na trzích, Německo by se mělo recesi vyhnout," uvádí Ifo.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
