TEPCO je v Japonsku největším provozovatelem elektráren, od březnové havárie ve Fukušimě se ale potýká s vážnými problémy. Způsobilo je silné zemětřesení a následná přílivová vlna, která elektrárnu kompletně zničila. Ze zařízení uniklo velké množství radioaktivity; jde patrně o největší jadernou katastrofu za posledních 25 let, respektive od výbuchu v jaderné elektrárně v ukrajinském Černobylu v roce 1986.
TEPCO potřebuje peníze na odstranění škod a na kompenzaci, kterou bude vyplácet v souvislosti s únikem radioaktivity. Zdroje tvrdí, že vláda by mohla peníze poskytnout do léta, a to prostřednictvím státního záchranného fondu. Ten by zřejmě nakoupil prioritní akcie, které by firma vydala. Tím by zároveň přišla o svou nezávislost.
Management firmy dnes požádal zmíněný státní fond o zhruba 690 miliard jenů (asi 8,8 miliardy USD; 174,8 miliardy Kč), které chce využít na odškodnění obětí katastrofy. Jde o další peníze ke zhruba 890 miliardám jenů (asi 11,4 miliardy USD; 225,5 miliardy Kč), které vláda slíbila už v listopadu poskytnout.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
