Podle Tomáše Vlka z Patria Finance se nálada na finančních trzích nelepší a riziková aktiva jsou stále prodávána. Euro k dolaru se dál propadá, ztrácejí i akcie, a středoevropské měny tak zůstávají pod tlakem, míní Vlk.
Problémem v regionu podle něj zůstává Maďarsko. "Začínají se ale objevovat náznaky ústupků v zájmu dohody s Mezinárodním měnovým fondem a Evropskou unií o novém úvěru. Vláda už zdůraznila důležitost rychlé dohody a vyjádřila ochotu diskutovat o jakémkoli návrhu MMF a EU," uvedl Vlk. K větší vstřícnosti maďarské vládě jistě pomáhá i pohled na výnosy dluhopisů, které míří strmě vzhůru, dodal.
Euro vůči dolaru dopoledne oslabilo na 1,2873 USD/EUR. Zátěží jsou obavy z evropské dluhové krize. Podle Vlka se na scénu znovu vrací Řecko, neboť do konce ledna se má s mezinárodními institucemi dohodnout na novém záchranném plánu. "V zájmu získání úvěru už řecká vláda plánuje další úspory. Vedle toho přicházejí náznaky, že nedůvěra v bankovním sektoru eurozóny trvá, a rizikem jsou také aukce 'dlouhých' francouzských dluhopisů, které jsou dnes na programu," podotkl Vlk.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
