"V EP Industries budu mít 60 procent akcií, dalších 40 procent budou ovládat private equity struktury J&T," uvedl Křetínský. Podniky shromážděné v EP Industries jsou zaměřené mimo jiné na montáže a údržbu energetické přenosové soustavy. Ve skupině je také například firma SOR Libchavy, druhý největší výrobce autobusů v Česku.
V nové majetkové struktuře EP Industries již nebude figurovat skupina PPF finančníka Petra Kellnera. Samotný holding EPH, zaměřený na energetiku, si původní majetkové poměry zatím zachová. V EPH tak má stále PPF Group podíl 40 procent, dalších 40 procent patří J&T a 20 procent vlastní Křetínský.
Nové majetkové poměry se mají brzy odrazit i v pražském fotbalovém klubu AC Sparta Praha, od roku 2004 ve vlastnictví skupiny J&T. Zdroje týdeníku uvádějí, že v blízké době by měl Křetínský získat 40 procent akcií klubu a J&T zůstane 60 procent. Křetínský, předseda představenstva Sparty, tuto informaci nechce potvrdit ani vyvrátit, ovšem připouští, že i na pražské Letné se akcionářská struktura změní, napsal Ekonom.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
