Rozhovory mezi Aténami a soukromými investory, kteří by mohli odepsat kolem 65 až 70 procent řeckých dluhů, se natahují. Pokud by zkrachovala, hrozil by Řecku bankrot. Hlavní vyjednávač privátních finančních institucí Charles Dallara o víkendu řekl, že soukromí věřitelé v jednáních o výměně dluhopisů s řeckou vládou už ve své nabídce dospěli k mezím ztrát, jaké si mohou dovolit, aby byla dohoda z jejich strany ještě "dobrovolná".
"Jednání pokračují dobře kupředu na technické úrovni," podotkl Rehn. "Jsem si jistý, že jednání o PSI (zapojení soukromého sektoru) můžeme dokončit brzy, nejlépe během tohoto týdne," řekl novinářům Rehn.
"Dobrovolný" charakter odpuštění valné části řeckého dluhu u soukromých věřitelů je podmínkou pro to, aby se Řecko technicky neocitlo ve stavu platební neschopnosti. V opačném případě by se spustila vlnu nároků na výplaty pojistek proti nesplácení řeckých státních dluhopisů.
Na dnešním jednání se ministři financí eurozóny budou radit o dalším postupu a o situaci. "Teď je to opravdu otázka toho, jak budou na náš návrh reagovat oficiální struktury EU a samozřejmě MMF," řekl Dallara řecké televizi Antenna TV o víkendu.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
