"Důvod odvolání neznám," řekla serveru Vysoudilová. Mluvčí pražského magistrátu Tereza Krásenská Hospodářským novinám (HN) sdělila, že Stůj ve funkci musel skončit "kvůli neutěšené situaci v dopravním podniku".
Stůj zatím odmítl důvody svého odvolání komentovat. "Nejprve se chci domluvit s panem primátorem Bohuslavem Svobodou, jak tuto věc budeme komunikovat," řekl HN. Důvody však podle něj nebyly profesního rázu.
Češková uvedla, že ji jmenování šéfkou DPP zaskočilo. Vedením firmy bude pověřena do doby, než Praha vybere definitivního šéfa dopravního podniku. Nyní má v plánu mimo jiné dokončit hloubkový audit hospodaření firmy za poslední čtyři roky. Serveru řekla, že neplánuje personální výměny.
Změny ve vedení DPP jsou součástí změn, které nastaly po vzniku nové pražské koalice ODS a TOP 09 na konci listopadu. Nové vedení města z dozorčí rady odvolalo členy spojené s minulou koalicí ODS a ČSSD.
DPP je největší městskou firmou, ročně dostává z rozpočtu hlavního města více než deset miliard korun.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
