Komise dnes také podotkla, že se sice inovační výkonnost zlepšila v uplynulém roce takřka ve všech zemích EU, avšak ani to podle ní nestačí k tomu, aby unie vyrovnala zaostávání za lídry v tomto směru. Těmi jsou Japonsko, Spojené státy či Jižní Korea.
Na čele pomyslného žebříčku inovativnosti, který je sestaven na základě sledování 24 různých ukazatelů, stojí v EU Švédsko, za nímž následují Dánsko, Německo a Finsko. Na opačném pólu naopak figurují Lotyšsko, Bulharsko a Litva.
Českou republiku komise zařadila až do třetí ze čtyř skupin, kterou označila názvem "umírnění inovátoři". Kromě ČR ve stejné skupině jsou třeba i Itálie, Portugalsko či Slovensko s Polskem.
"Letošní výsledky přináší jasné varování, že na podporu inovací je třeba vynaložit větší úsilí," řekl eurokomisař Antonio Tajani. "Chceme-li dohnat náskok našich hlavních hospodářských partnerů a překonat současnou krizi, musíme veškerou pozornost věnovat právě inovacím," dodal.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
