Rada dnes proto rozhodla i o tom, že bude schvalovat všechny zakázky nad 200 milionů korun a projekty financované z EU. Dokumenty SŽDC kromě Habarty bude podepisovat také nový náměstek pro provozuschopnost Bohuslav Navrátil, jenž pro to zákonné podmínky splňuje, řekl Jílek.
Habarta řídí SŽDC od října 2010, kdy vystřídal ve vedení Jana Komárka, který odstoupil na vlastní žádost.
Navrátil nastupil po personálních změnách v tomto týdnu, kdy Habarta odvolal dva ze svých čtyř náměstků. O místo přišli ekonomický náměstek Vladimír Filip a náměstek pro provozuschopnost Vojtěch Kocourek. Navrátil již náměstkovskou pozici ve SŽDC zastával, a to před rokem. Byl tehdy náměstkem pro strategii. "Po redukci počtu náměstků byl odborným poradcem v rámci ředitelství," řekl ČTK mluvčí SŽDC Pavel Halla.
Funkce náměstka pro ekonomiku zatím zůstala neobsazena. Podle internetových stránek SŽDC je také doposud volná funkce náměstka pro provozování dráhy.
SŽDC vznikla v rámci liberalizace dopravního trhu oddělením od původní státní organizace České dráhy. Stará se mimo jiné o koleje, sestavuje jízdní řád a zajišťuje rovný přístup dopravců na železniční síť. Je také investorem výstavby tratí. Správa zaměstnává 18.000 lidí.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
