Vláda už návrh na změny kolem vyvlastňování projednávala loni v říjnu. Jednání ale přerušila s tím, že podmínky pro citlivý zásah do vlastnických práv musí ještě zvlášť probrat ekonomičtí ministři.
"Porada ekonomických ministrů návrh projednávala dvakrát a na základě závěrů jednání byl návrh doplněn o možnost, aby soud při projednávání žaloby proti náhradě v odůvodněných případech stanovil částku vyšší, než byla stanovena vyvlastňovacím úřadem, a to s přihlédnutím k mimořádným vlastnostem vyvlastňovaného pozemku nebo stavby, popřípadě k mimořádných okolnostem věci," uvedl Marek Ženkl z tiskového odboru MMR.
Navrhovaná úprava mění způsob stanovení výše náhrady za vyvlastnění. Dosud měl vyvlastňovaný jistotu, že získá náhradu nejméně ve výši 420 korun za čtvereční metr. Nově by výše náhrady měla být stanovena podle skutečného stavu užívání pozemku v době jeho ocenění pro vyvlastnění. Před přistoupením k vyvlastnění bude investor moci navrhnout vlastníkovi pozemku cenu až o 100 procent vyšší proti jeho aktuální hodnotě.
Návrh novely zavádí také oddělení vyvlastnění a stanovení náhrady, které má zamezit průtahům při dopravní výstavbě. Pokud se jedna ze stran odvolá proti výši náhrady určené soudem, na samotné vyvlastnění a na zahájení stavby to již nebude mít vliv.
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
