Informované zdroje uvedly, že daňoví experti společnosti Audi v účetnictví Ducati nenašli nic, co by mohlo být potenciálně znepokojivého. Audi je stejně jako česká Škoda Auto součástí koncernu Volkswagen a o svém záměru Ducati převzít by automobilka mohla informovat 18. dubna. To by bylo pouze den před řádnou valnou hromadou Volkswagenu, která je plánována na příští čtvrtek do Hamburku.
Jeden ze zdrojů poznamenal, že hlavní akcionář firmy Ducati, investiční společnost Investindustrial, se s Audi dohodl na exkluzivních rozhovorech. Zástupci Volkswagenu, Audi ani Investindustrialu nechtěli informace zdrojů komentovat.
Úspěšné převzetí italského výrobce motocyklů vyhrotí letitý konkurenční boj mezi Audi a BMW, protože BMW už silné motocykly dávno vyrábí. Až dosud totiž firmy soupeřily hlavně na trhu luxusních vozů. Přínos by ale měl pocítit i Volkswagen, který by tak získal přístup k novým technologiím pro výrobu lehkých a výkonných motorů. Volkswagen vyrábí motory jak pro osobní a nákladní auta, tak například pro lodě.
Nejčtenější italský deník Corriere della Sera dnes rovněž napsal, že dohoda mezi Audi a Ducati by měla být podepsána příští týden. Nesdělil sice žádný zdroj svých informací, sdělil ale, že Audi má pro jednání až do 15. dubna exkluzivitu. Pak bude mít Investindustria možnost začít jednat i s jinými zájemci.
Automobilka Audi se o převzetí Ducati pokusila už v roce 2005, kdy ji vlastnila společnost Texas Pacific Group. S lepší nabídkou ale pak uspěla právě Investindustria.
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
