"Důvodem pro zrušení stávkové pohotovosti bylo setkání zástupců stávkového výboru s panem primátorem, které přineslo nové informace a garance pro další fungování PMDP," dodal.
Odbory vyhlásily stávkovou pohotovost 15. března. Důvodem byl připravovaný prodej opraven, které má včetně 240 zaměstnanců, čtvrtiny pracovníků PMDP, převzít podle rozhodnutí výběrové komise plzeňská Škoda Transportation. Radnice by jí platila po 29 let za údržbu a po 25 let by splácela nové depo, tedy 60 až 100 milionů Kč ročně.
Odbory prostudovaly návrh usnesení, který předkládá městská rada zastupitelům a jehož součástí je stanovisko k nabídce, které zahrnuje přínosy a rizika v čase. "Stávkový výbor došel k rozhodnutí, že zastupitelé mají dostatek informací k PPP projektu (výstavba depa ve Škodovce a prodej údržby vozů MHD), a mohou proto zvážit případná rizika pro chod našeho města i PMDP," uvedl předseda druhé odborové organizace v PMDP Emanuel Veselý. Podle stanoviska odborů, které má být předáno zastupitelům, podnik sice kvůli přeplněnému depu trolejbusů a autobusů nutně potřebuje novou technickou základnu, ale "nikoli v projektu, kde se tato základna slučuje s prodejem části podniku".
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
