Je obecné povědomí o tom, že konkurence Českým drahám přetahuje zbytky cestujících. Skutečnost je ale jiná, řekl náměstek pro ekonomiku ČD Michal Nebeský. Tržby v osobní dopravě se podle něj meziročně zvýšily o 216 milionů korun. Vzrostla i výše úhrad od objednatelů, ale nárůst těchto výsledků spolykalo zvýšení cen energií a poplatku za dopravní cestu, dodal Nebeský. Z osobní dopravy ČD loni vykázaly ztrátu 583 milionů korun, když v roce 2010 činila ztráta tohoto segmentu osm milionů Kč.
České dráhy podle Žaludy vloni propustily zhruba 1900 zaměstnanců, čímž na mzdách ušetřily asi 700 milionů korun. V současnosti dopravce zaměstnává zhruba 16.000 lidí. Úspory na zaměstnancích bude dopravce hledat i v letošním roce, půjde ale o stovky nikoliv tisíce lidí, dodal Žaluda.
České dráhy vloni hospodařily se ziskem 491,2 milionu Kč, zatímco v roce 2010 byly ve ztrátě 980,7 milionu Kč. Ke kladným hospodářským výsledkům jim pomohl zejména prodej zbytného majetku.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
