Rozdílné pohledy různých zemí, které se ani po řadě hodinách jednání. které mělo podle původních předpokladů skončit krátce po poledni, nepodařilo ani po půlnoci vyřešit. Potíže souvisejí s nastavením limitů i tím, kdo přesně by měl na dodržování nových pravidel dohlížet.
Evropský bankovní úřad (EBA) chce, aby velké komerční banky měly do června ukazatel kapitálové přiměřenosti minimálně na devíti procentech z objemu aktiv. Ukazatel vyjadřuje poměr objemu kvalitního kapitálu k celkovým aktivům banky. To je ale jen prozatímní opatření, které by měla nahradit širší dohoda v EU platná pro více než 8000 evropských bank.
Problém, který zabránil dohodě, se týkal zejména toho, jak velkou flexibilitu by členské země měly mít co se týká dohledu na kapitálovou přiměřeností bank. Zejména šlo o to, zda by mohly státy jít nad rámec dohodnutých minimálních pravidel v EU či nikoli.
Problém zdlouhavých jednáních přinášely i případné dopady na finanční sektor, hlavně to, aby finanční ústavy kvůli novým pravidlům neomezily půjčování peněz. Svou roli hrála i ochrana daňových poplatníků, neboť v krizi řadě finančních domů musely přispěchat na pomoc státní pokladny.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
