ČEZ ve středu oznámil, že plánuje vypsat výběrové řízení na strategického partnera pro dostavbu Temelína. Partnerství by bylo uzavřeno až po podpisu kontraktu s vybraným dodavatelem dostavby Temelína, což se předpokládá v roce 2013.
Podle Beneše ČEZ již oslovilo se zájmem o partnerství několik firem. Jejich jména sdělit nechtěl. "Jsou z celého světa," uvedl. Seznam potenciálních partnerů může být podle něj velmi dlouhý. Německá společnost RWE dnes uvedla, že nemá zájem podílet se na plánovaném rozšíření Temelína.
ČEZ chce pomocí strategického partnera u Temelína rozložit rizika výstavby a návratnosti projektu na více subjektů. "Strategické partnerství může ČEZ přinést i nové know-how spojené s výstavbou jaderných elektráren," uvedl Beneš.
ČEZ tvrdí, že Temelín může dostavět i bez partnera, je připraven projekt financovat z vlastních zdrojů. Zástupce česko-ruského zájemce o dostavbu Temelína Leoš Tomíček ale ve vysílání Radiožurnálu uvedl, že ČEZ nemá dostatek prostředků, které by byl schopen investovat pro Temelín, aniž by ovlivnil jiné své aktivity nebo závazky.
O zakázku na dostavbu, jejíž hodnota se odhaduje na zhruba 200 až 300 miliard korun, se uchází česko-ruské konsorcium MIR.1200 složené ze společností ŠKODA JS, Atomstrojexport a Gidropress, dále francouzská Areva a americký Westinghouse. O vítězi tendru má být rozhodnuto v roce 2013. Stavba třetího a čtvrtého bloku Temelína má být hotova nejpozději v roce 2025.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
