Podle předsedkyně SÚJB Dany Drábové splnil druhý temelínský blok všechny podmínky pro pokračování provozu a udělení licence nebránila žádná překážka. "Před vydáním licence hodnotíme, zda elektrárna má ty nejlepší předpoklady, že bude bezpečně provozována dalších deset let," uvedla Drábová. Státní dozor podle ní v podmínkách stanovených pro další provoz zohlednil i dosavadní poučení z havárie v japonské Fukušimě a doporučení vzešlá ze zátěžových testů.
Získáním razítka kontroly pro ČEZ nekončí, musí například sledovat vývoj mezinárodních bezpečnostních standardů, pravidelně provádět zkoušky spolehlivosti bezpečnostních systémů, trvale sledovat a vyhodnocovat bezpečnost provozu bloku nebo aktualizovat provozní předpisy pro zvládání nehod.
"Elektrárnu průběžně modernizujeme. Ročně do zlepšení zařízení a modernizace investujeme stovky miliónů korun. Tato modernizace je dobrou základnou k dalšímu bezpečnému a spolehlivému provozu našich bloků," řekl k získání licence ČTK ředitel elektrárny Miloš Štěpanovský.
Jaderné elektrárny ve světě jsou v provozu až 60 let. Projekt elektrárny Temelín předpokládal životnost minimálně třicet let. ČEZ ale počítá s provozem delším. "Klíčový bude stav tlakové nádoby reaktoru, vše ostatní lze modernizovat," uvedl ředitel.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
