Dluhová krize podle DIW snižuje poptávku v postižených zemích, což má negativní dopad na německý export. "Krize v eurozóně způsobuje mnohem výraznější zpomalení německé ekonomiky, než jsme původně očekávali," uvedl institut. Potvrdil však, že v letošním roce počítá s růstem německé ekonomiky o procento.
Hospodářský růst by letos podle DIW měla podpořit soukromá spotřeba, která těží z dobrých podmínek na trhu práce a klesající inflace. Export by měl k letošnímu růstu přispět pouze mírně, začátkem příštího roku by měl ale začít oživovat.
"Na jedné straně má krize přímý dopad prostřednictvím obchodní výměny, protože velká část německého exportu směřuje do evropských zemí, které byly těžce zasaženy úspornými opatřeními," uvedl hlavní ekonom DIW Ferdinand Fichtner. "Na druhé straně cítí domácnosti kvůli krizi zvýšenou nejistotu. To znamená, že omezují výdaje. Také firmy omezují investice, což tlačí dolů domácí poptávku," dodal.
Německo má největší ekonomiku v Evropě, na které je závislá řada českých firem. V prvním čtvrtletí se německý hrubý domácí produkt meziročně zvýšil o 1,7 procenta.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
