Americké automobilky General Motors a Chrysler prošly v roce 2009 za asistence vlády bankrotovým režimem. Vláda automobilkám poskytla úvěry a další finanční pomoc, za kterou v nich získala majetkové podíly. Na podporu automobilového sektoru tehdy vynaložila celkem 80 miliard dolarů. Velkou část peněz již ale získala zpět, napsala agentura Reuters.
Největší americká automobilka General Motors se díky reorganizaci vrátila k zisku a s jejími akciemi se začalo znovu obchodovat na burze. Většinovým majitelem Chrysleru se loni stala italská automobilka Fiat.
Automobilový sektor letos zatím patřil mezi hlavní motory hospodářského růstu ve Spojených státech. "V prvním čtvrtletí bylo více než 40 procent růstu HDP spojeno s automobily," upozornil nedávno hlavní ekonom Centra pro automobilový výzkum Sean McAlinden.
Prodej automobilů v USA se loni zvýšil o deset procent na 12,8 milionu vozů. Poptávka však zůstává hluboko pod úrovní z období před příchodem světové finanční krize. V desetiletí před útlumem poptávky v letech 2008 až 2009 činil prodej v průměru téměř 17 milionů vozů ročně.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
