Centrem všech čtyř stížností jsou dovozní licence zavedené v rámci ochranářské politiky vlády prezidentky Cristiny Fernándezové. Podle kritiků Argentina zavedením dovozních licencí na veškeré dovážené zboží paušálně omezuje obchod. Argentinské praktiky omezování dovozu v posledních měsících kritizovala asi dvacítka členských zemí WTO.
Zhoršení obchodních vztahů mezi oběma latinskoamerickými zeměmi přichází poté, co se Argentina před dvěma měsíci rozhodla stáhnout z dohody o obchodu s automobily.
Zavedení dovozních bariér Argentinou přineslo neobvykle vysoký počet stížností u WTO. Připojení Mexika pak může podkopat jeden z argumentů Argentiny, která doposud upozorňovala, že mezi jejími kritiky jsou pouze bohaté země, které se snaží omezovat rozvojové země.
Argentinská velvyslankyně u WTO Cecilia Nahónová se snaží bránit politiku země vůči kritice u WTO. Tvrdí, že Argentinu nelze obviňovat z toho, že brání dovozu, když její dovoz v roce 2011 vzrostl o 31 procent, napsala agentura Reuters.
Vztahy mezi Argentinou a západním světem se prudce zhoršily letos v dubnu. Způsobilo to rozhodnutí argentinské vlády znárodnit ropnou společnost YPF, ve které 51 procent vlastnil španělský Repsol.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
