Největší tuzemská automobilka celosvětově zvýšila dodávky zákazníkům o 7,9 procenta na 717.200 vozů, jen v Číně prodala na 180.000 aut. V tuzemských závodech se za prvních devět měsíců roku vyrobilo 509.100 aut. Včetně výroby Citigo v Bratislavě a vozů Rapid v Indii pak Škoda vyprodukovala 551.500 vozů, meziročně o 7,9 procenta více.
Investice do výroby, nových technologických center nebo rozšiřování závodů se oproti stejnému období vloni téměř zdvojnásobily na 525 milionů eur (13,1 miliardy korun). Investice jsou předpokladem plánované modelové ofenzívy.
Pokles čisté likvidity činila k 30. září o 8,9 procenta na 1,9 miliardy eur (47,5 miliardy korun) je podle mluvčího Jozefa Baláže dán právě zintenzivněním investic.
„Společnosti Škoda se v prvních třech čtvrtletích podařilo i ve ztíženém ekonomickém prostředí uskutečnit potřebné investice do modelů a kapacit a udržet provozní výsledek na stabilně vysoké úrovni. S ohledem na sílící konjunkturní protivítr je nutný striktní management nákladů. Disponujeme solidní finanční bází pro pokračování naší Růstové strategie 2018,“ uvedl člen představenstva zodpovědný za ekonomiku Winfried Krause.
Škoda plánuje do roku 2018 vyrábět 1,5 milionu vozů ročně.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
