Tři ze šesti klíčových rafinerií v oblasti, včetně dvou největších, podle agentury Reuters kvůli bouři zcela přerušily provoz, dvě další ho výrazně omezily.
Mimo provoz byly také hlavní přístavy, které zásobují oblast přibližně milionem barelů paliv denně. Nefungovala ani severní větev rozvodné sítě Colonial Pipeline, která pokrývá 15 procent spotřeby benzinu, nafty a ostatních paliv na východním pobřeží.
Firmy jako Phillips 66 a PFB Energy čekají na pokles rychlosti větru, která v současnosti dosahuje na 130 kilometrů za hodinu, aby mohly začít sčítat škody na svých provozech a rozhodnout o jejich plném obnovení.
Na trzích se již v důsledku ochromení energetických společnsotí o něco zvýšily ceny paliv. Pokud však škody nebudou velké, ceny by podle analytiků oslovených Reutersnich měly opět klesnout.
Firmy na východním pobřeží jsou lépe chráněny před následky záplav než v jiných oblastech USA. Největším problémem tak podle expertů nemusejí být rozsáhlé škody, ale samotné opětovné uvedení všech závodů a rozvodné sítě do provozu.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
