Více než polovina investic by měla směřovat do dvou hlavních továren společnosti v Německu. Část peněz je určena na expanzi v zahraničí, například na výstavbu továren v Číně a Mexiku. "Nemáme v plánu sundat nohu z plynu. Jakmile totiž skončí krize, přijde další oživení," uvedl šéf společnosti Rupert Stadler.
Audi je stejně jako Škoda Auto součástí německého automobilového koncernu Volkswagen. Ten je největší automobilkou v Evropě a do roku 2018 se chce stát největším výrobcem automobilů na světě.