Izrael je jednou ze zemí zahrnutých do vytváření takzvaného evropsko-středomořského leteckého prostoru, ve kterém by měl být trh letecké přepravy otevřený pro všechny dopravce z uvedených zemí.
Letecký provoz mezi zeměmi EU a okolními státy se zpravidla řídí podle dvoustranných dohod. Tyto smlouvy má podle předkládací zprávy nahradit uvedená mezinárodní dohoda. Nejprve ji ale musí kromě vlády schválit Parlament a ratifikovat prezident.
V současné době mohou mezi Českou republikou a Izraelem létat dva největší tuzemští dopravci, kterými jsou České aerolinie a soukromý Travel Service. Z izraelské strany letecké spojení zajišťuje národní dopravce El Al.
Tato omezení by po schválení dohody měla postupně přestat platit. Začátkem každého letního letového období se navýší počet maximálně využitelných frekvencí pro letecké dopravce obou stran, uvedlo v podkladovém materiálu pro vládu ministerstvo dopravy.
Kromě liberalizace komerčního letectví se dohoda s Izraelem zabývá rovněž provozními a právními podmínkami, za jakých bude možné leteckou osobní přepravu mezi zeměmi provozovat. Kromě Izraele jedná EU o liberalizaci leteckého prostoru ve Středomoří rovněž s Marokem, Alžírskem, Tuniskem a Libanonem.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
