Vzájemné spojení se chystá 14 měsíců od chvíle, kdy se AMR uchýlila pod ochranu před věřiteli. Od té doby se snaží pomocí restrukturalizace vrátit k ziskovosti. S US Airways jedná o možném spojení zhruba od loňského léta a fúze by byla poslední kombinací původních amerických aerolinií po sloučení Delta Air Lines - Northwest Airlines a United Airlines - Continental Airlines.
Po fúzi by na nové společnosti vlastnili věřitelé AMR 72 procent a akcionáři US Airways zbytek. Výkonným šéfem nové firmy se má stát generální ředitel US Airways Doug Parker, zatímco šéf AMR Tom Horton by měl předsedat správní radě.
Obě společnosti chtěly původně naplánovat schůzky správních rad na dnešek, kdy se také koná schůzka věřitelů AMR, a dohoda měla být oznámena už v úterý. Jednání o podmínkách fúze ale stále pokračují a správní rady firem se sejdou někdy uprostřed týdne, sdělily nejmenované zdroje.
Spojená společnost by měla na základě údajů za loňský rok tržby 38,70 miliardy dolarů. Mírně by tak předstihla United Continental, která utržila 37,15 miliardy USD.
V rámci dohody o fúzi by US Airways opustila globální seskupení Star Alliance a spojený podnik by se připojil k alianci oneworld. V ní dominují American Airlines spolu s British Airways.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
