Emirát se tak znovu pouští do extravagantních projektů, jimiž se v minulém desetiletí proslavil po celém světě. Projekty typu umělého ostrova ve tvaru palmy nebo největšího mrakodrapu na světě byly většinou financovány dluhy, což po zhroucení realitního trhu v roce 2008 vedlo v emirátu k finanční krizi.
Vyhlídkové kolo se bude po vzoru obdobné londýnské atrakce nazývat Dubai Eye (Dubajské oko) a má být vysoké 210 metrů. Jeho londýnský vzor měří na výšku 135 metrů.
Developerem projektu Bluewaters bude společnost Meraas Holding, která už v listopadu dostala v Dubaji zakázku na výstavbu komplexu pěti tematických parků. Výstavba by měla být zahájena v dubnu a generálním dodavatelem vyhlídkového kola bude jihokorejská společnost Hyundai Contracting a projektant londýnského kola Starneth Engineering.
Dubaj se z krize postupně dostala díky svému zaměření na obchod, přepravu a turistický ruch. Od roku 2011 rovněž těží z pozice "bezpečného přístavu" pro peníze z Blízkého východu a severní Afriky, kdy v neklidných dobách "arabského jara" z Egypta, Tuniska, Sýrie a dalších arabských zemí odcházely velké sumy kapitálu.
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
