Právě pojistné služby byly jedním z argumentů, které provázely loňské odvolání tehdejšího ředitele podniku Vladimíra Liche. Dozorčí rada mu mimo jiné vyčítala, že nevyjednal novou smlouvu. Původní měla totiž platnost jen do konce loňského roku.
Nová pojistná smlouva je platná od 1. března. Podnik za služby zaplatí každý rok 268 milionů korun. Pro firmu to bude podle mluvčího znamenat úsporu 21 milionů korun. "Součástí nových podmínek je i dvanáctiměsíční výpovědní lhůta, která zajistí, že DPP bude mít v případě ukončení pojistného dostatek času na výběr nového pojistného partnera," uvedl mluvčí.
Veřejnou zakázku vypsal podnik loni v listopadu. Zúčastnili se jí tři zájemci, z nichž dva splnili podmínky soutěže. Vítěz dal o zhruba 60 milionů nižší nabídku. O nabídkách rozhodovala nezávislá pětičlenná hodnotící komise, která jako nejvýhodnější doporučila nabídku konsorcia čtyř pojišťovacích firem.
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
