"Důvodem je příliš nízký objem výroby osobních vozů v Evropě, zvyšování efektivity dodavatelů a přesun výrobních kapacit do zemí s nízkými mzdovými náklady a rychle rostoucí poptávkou," uvedl automobilový odborník Marcus Berret.
V současnosti je podle studie zhruba osm až deset procent výrobních kapacit evropských dodavatelů automobilových součástek nadbytečných. Tento podíl by se mohl během tří až čtyř let vyšplhat na zhruba 15 procent, napsala agentura DPA.
Prodej aut v západní Evropě je nyní pod tlakem kvůli negativním dopadům dluhové krize na ekonomiku. Automobilky v Evropě kvůli poklesu poptávky uzavírají továrny a propouštějí tisíce zaměstnanců.