Podle deníku Agenturu pro privatizaci a poprivatizační kontrolu (APPC), která byla prodejem pověřena, o tom ministerstvo financí informovalo dopisem 25. února. Týž den výkonná rada APPC vypověděla smlouvu s Patria Corporate Finance. Společnost měla provést marketingový průzkum bulharské burzy, připravit právní analýzu a informační memoranda a provést privatizační ocenění 50,0542 procenta základního kapitálu BFB a 43,07 procenta základního kapitálu centrálního depozitáře.
Dozorčí rada APPC následně 7. března navrhla výkonnému řediteli, aby zahájil kroky k ukončení privatizačního procesu. Podle deníku není jasné, zda příčinou ukončení privatizace je nedostatek zájemců, nebo něco jiného.
Mezi uchazeči o podíl v bulharské burze podle duma.bg byly London Stock Exchange, Deutsche Börse, vídeňská CCE Stock Exchange Group a také americká Nasdaq OMX. Bývalá vláda premiéra Bojka Borisova, která v únoru odstoupila kvůli masovým demonstracím proti chudobě a politickým poměrům v zemi, tvrdila, že hlavním kritériem při výběru kupujícího bude jeho kvalita, nikoli množství peněz, které nabídne.
V posledních třech měsících cena za akcii BFB v očekávání privatizace stoupla téměř o čtvrtinu - z 2,8 na 3,47 leva (45,3 Kč). Ve čtvrtek však cena klesla zpět na zhruba 2,8 leva.
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
Test Hyundai Santa Fe 1,6 T-GDI Hybrid: má recept na úspěch i bez naftového motoru?
Povinnosti účastníků provozu účastníky provozu mnohdy zaskočí. Dnešní kvíz prověří, jestli své povinnosti znáte
„Přišel pěšky, odjel vlastním vozem“: slogan autobazarů měl charakterizovat prodeje ojetin v Československu
