"Pro nás nepochopitelně by od 1. července měla být zdražena dopravní cesta a to tak, že za osobní vlaky by navýšení platilo pouze pro kraje. Naopak stát zlevní nákladní dopravu," uvedl Mačák, podle nejž úprava poplatků už vyšla v cenovém věstníku ministerstva financí. "Pokud by toto zdražení dopravní cesty prošlo, tak pro Olomoucký kraj by navýšení od července do konce letošního roku činilo zhruba 8,5 milionu korun a příští rok už tato částka vzroste na 17 milionů. My si samozřejmě dokážeme představit, že bychom peníze investovali jinak," podotkl Mačák.
Ministerstvo dopravy záměr výhledově zvýšit poplatky za použití kolejí pro osobní dopravu a snížit platby pro nákladní dopravce oznámilo loni na podzim. "V současné době máme významnou disproporci v ceně za užití dopravní infrastruktury pro osobní a nákladní dopravu," řekl tehdejší ministr dopravy Pavel Dobeš. Nákladní železniční dopravci se na vybraném poplatku podílejí zhruba 90 procenty. Nové tarify mají podle ministerstva rozdíl mezi osobní a nákladní železniční dopravou zmenšit.
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
