V současnosti se roční kontrakt elektřiny na evropských burzách obchoduje na úrovni 40 eur za megawatthodinu. Podle Kuby by nové bloky Temelína se započtením počáteční investice do stavby vyráběly elektřinu dráž. Ministr ale zdůraznil, že stát se nemůže chovat jako investor, ale musí vnímat kontext celého domácího energetického systému.
Podle Kuby je třeba zajistit, aby po roce 2030, kdy budou odstavovány uhelné elektrárny, nezačala docházet elektřina. Zároveň podle něj je třeba, aby se průmysl mohl spolehnout na stabilní dodávky elektřiny. Dodávky z obnovitelných zdrojů podle ministra stabilní nejsou.
Energetická společnost ČEZ usiluje o uzavření takzvaného contract for difference na dodávky elektřiny z nových bloků Temelína. Tento systém by vedl ke stanovení pevné výkupní ceny elektřiny. Pokud by tržní cena byla nižší než stanovená, stát by rozdíl dorovnal. V opačném případě by ČEZ odváděl rozdíl do státního rozpočtu.
Třetí a čtvrtý blok Temelína by měly více než zdvojnásobit výkon jihočeské elektrárny, který nyní dosahuje 2000 megawattů. Náklady na stavbu se odhadují na 200 až 300 miliard korun, nové bloky by měly být uvedeny do provozu v roce 2025. Vyrábět elektřinu by měly 60 let.
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
