Kyperský prezident Nikos Anastasiadis koncem minulého týdne oznámil, že zaslal představitelům EU dopisy, ve kterých je žádá o dodatečnou pomoc pro Kypr kvůli obtížné situaci země. Mezi adresáty byl i Barroso.
Komise podle Barrosa rovněž zváží další možnosti, včetně zvýšení částky, kterou má Kypr v letech 2014 až 2020 obdržet z rozpočtu EU. Kypr má zatím slíbeno 945 milionů eur (24,5 miliardy Kč). Peníze jsou určené pro spolufinancování různých projektů, jako přímé platby pro zemědělce a pro rozvoj zemědělských oblastí.
"Nevylučuji, že rozpočtový úřad bude hledat dodatečnou podporu, a to i navzdory současným známým potížím spojeným s touto záležitostí na úrovni EU," citovala agentura Reuters Barrosa.
Kypr získá od zahraničních věřitelů záchranný úvěr deset miliard eur (259 miliard Kč). Další peníze si však země má obstarat sama, a to převážně prostřednictvím restrukturalizace svého bankovního sektoru, včetně zabavení části bankovních vkladů převyšujících 100.000 eur. Kypr původně uváděla, že si takto bude muset zajistit 7,5 miliardy eur. Minulý týden se však ukázalo, že původní odhad byl špatný a Nikósie bude z vlastních zdrojů potřebovat až 13 miliard eur. Proto se prezident obrátil s žádostí o další pomoc na představitele EU.
Hybridní už je také Tatra. Vzduchem chlazenému dieselu o výkonu 408 koní pomáhá elektromotor nabízející dalších 680 koní
Luxus téměř západní: Vlády celé socialistické soustavy dostaly k dispozici GAZ 13 Čajku
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
