Silnice 35 je součástí komunikace, která má v budoucnu liberecký region napojit na německou dálnici A4 a zrychlit cestu z Německa přes Polsko směrem do Česka a dál k jihu. Starostové obcí u hranic usilují o lepší silniční spojení už od 90. let. Prioritou je projekt zejména pro německou stranu, i proto úsek v Polsku z velké části financuje. Přeložka silnice I/35 je posledním úsekem na české straně. Úsek dlouhý 7,6 kilometru přijde na více než dvě miliardy korun.
"Dokončit nám zbývá zhruba čtyři kilometry," řekl dnes ČTK ředitel libereckého závodu Ředitelství silnic a dálnic Josef Jeníček. Stavební firma je podle něj připravena okamžitě na silnici nastoupit. Pro dopravu by měla být silnice otevřena už letos v listopadu. "Chybět bude vodorovné značení a na části nebude finální povrch," řekl Jeníček. Zcela dokončena bude podle něj silnice do poloviny příštího roku.
Stavba silnice začala v květnu 2009, jezdit se po ní mělo už v říjnu 2011. Dokončení úseku od mostu ve Václavicích k obchvatu v Hrádku však zablokovala restituentka, která se nechtěla vzdát pozemků. Krajský úřad je musel vyvlastnit. Na dokončení silnice čekají hlavně obyvatelé Hrádku na Nisou a Bílého Kostela. Pro Hrádek bude nový úsek zlepšením a zrychlením dopravního napojení na Liberec, v Bílém Kostele zase pomůže zklidnit dopravu.
Kdo nezvládne kvíz základních dopravních značek za plný počet, ten by raději neměl řídit. Tak se ukažte
Auta za bony a cizí měnu: Dvojí československý trh se nevyhnul ani prodeji automobilů
Nejdřív prezidentský projev, pak nejtěžší rallye. Prezident motorkář a závodník odjel na Dakar. Máme video
Test pro znalce aut z devadesátek. Pouze odborníci totiž správně uhodnou všechny parametry vozů modelového roku 1999
Silvestrovské zpívánky: Značky i těch nejslavnějších aut se objevovaly v československých písňových textech!
