Silnice 35 je součástí komunikace, která má v budoucnu liberecký region napojit na německou dálnici A4 a zrychlit cestu z Německa přes Polsko směrem do Česka a dál k jihu. Starostové obcí u hranic usilují o lepší silniční spojení už od 90. let. Prioritou je projekt zejména pro německou stranu, i proto úsek v Polsku z velké části financuje. Přeložka silnice I/35 je posledním úsekem na české straně. Úsek dlouhý 7,6 kilometru přijde na více než dvě miliardy korun.
"Dokončit nám zbývá zhruba čtyři kilometry," řekl dnes ČTK ředitel libereckého závodu Ředitelství silnic a dálnic Josef Jeníček. Stavební firma je podle něj připravena okamžitě na silnici nastoupit. Pro dopravu by měla být silnice otevřena už letos v listopadu. "Chybět bude vodorovné značení a na části nebude finální povrch," řekl Jeníček. Zcela dokončena bude podle něj silnice do poloviny příštího roku.
Stavba silnice začala v květnu 2009, jezdit se po ní mělo už v říjnu 2011. Dokončení úseku od mostu ve Václavicích k obchvatu v Hrádku však zablokovala restituentka, která se nechtěla vzdát pozemků. Krajský úřad je musel vyvlastnit. Na dokončení silnice čekají hlavně obyvatelé Hrádku na Nisou a Bílého Kostela. Pro Hrádek bude nový úsek zlepšením a zrychlením dopravního napojení na Liberec, v Bílém Kostele zase pomůže zklidnit dopravu.
Policista na přechodu v oblečku obřího kuřete není vtip, ale realita pro zlepšení bezpečnosti. Podívejte se
KVÍZ: Poznáte správně tato klasická sportovní auta? A poznáte i ty méně známé modely?
BMW bez „ledvinek“? Existovalo! Jmenovalo se EMW a prozradíme vám, jakým „zázrakem“ se dostávalo do Československa
Více funkcí výměnou za častější návštěvy servisů. Svolávací akce jsou dnes 10krát pravděpodobnější než v roce 1994
Příslib nové doby: Mercedes-Benz W124 v historických souvislostech, ve světě i v Československu
