Rosněfť chce dodávat do Česka 0,4 milionu tun ropy za čtvrtletí. Poskytnutí kapacity by omezilo dosavadní hlavní dodavatele, ruské společnosti Lukoil a Gazprom Něfť, kteří dodávají českým rafineriím čtvrtletně více než milion tun ropy.
Podle zdrojů chce největší ruský těžař ropy uzavřít dohodu o dodávkách s polskou PKN Orlen, která je hlavním vlastníkem společnosti Česká rafinérská. Hned poté se chce Rosněfť dohodnout s dalšími vlastníky, britsko-nizozemskou skupinou Shell a italskou Eni.
Rosněfť je už dominantním dodavatelem ropy do Německa a Polska, což je výsledek jejího převzetí britsko-ruského společného podniku TNK-BP. Na přepravě ropy severní větví Družby se podílí více než 60 procenty.
Českou republiku, kde končí jižní větev Družby, loni zasáhlo omezení dodávek z Ruska, protože ruští vývozci se zaměřili na export novou trasou přes baltský terminál Usť-Luga. České rafinerie tak musely kupovat ruskou ropu Urals z italských středomořských terminálů.
Česká republika odebírá ropu z více zdrojů, mimo jiné i ropovodem IKL z německého Ingolstadtu. Tento ropovod je napojen na páteřní Transalpinský ropovod (TAL), který bývá plně vytížen a někdy nestačí plně uspokojovat poptávku.
V červnu se ruský vývoz z Baltského moře výrazně sníží a bude nejnižší od roku 2004. Podle pozorovatelů je to známka přeorientování ruských vývozních priorit po dokončení východosibiřského ropovodu do tichomořského přístavu Kozmino.
Policista na přechodu v oblečku obřího kuřete není vtip, ale realita pro zlepšení bezpečnosti. Podívejte se
KVÍZ: Poznáte správně tato klasická sportovní auta? A poznáte i ty méně známé modely?
BMW bez „ledvinek“? Existovalo! Jmenovalo se EMW a prozradíme vám, jakým „zázrakem“ se dostávalo do Československa
Více funkcí výměnou za častější návštěvy servisů. Svolávací akce jsou dnes 10krát pravděpodobnější než v roce 1994
Příslib nové doby: Mercedes-Benz W124 v historických souvislostech, ve světě i v Československu
