"Konečná výše škod ještě není pevně stanovena, je ale možné, že to bude nejdražší přírodní katastrofa v německých dějinách," řekl listu šéf výzkumu geologických rizik Munich Re Peter Höppe. Zajišťovna vyzvala regionální vlády a spolkový kabinet v Německu, aby novou výstavbu v oblastech s vysokým nebezpečím výskytu povodní zastavily.
"U povodňových škod je možné hodně dosáhnout prevencí. Domy, které povodeň zdemolovala, by v podstatě neměly být znovu vystavěny," poznamenal Höppe.
Zajišťovna přebírá část pojistných rizik pojišťoven, je tedy pojišťovnou pojišťoven. Systém se tak díky rozložení rizik může vypořádat i s rozsáhlými ztrátami. Munich Re zatím žádná čísla týkající se zátěže spojené s povodněmi nezveřejnila. Učinit by tak měla 6. srpna.
Konkurenční švýcarská zajišťovna Swiss Re odhadla náklady spojené s červnovými povodněmi ve střední a východní Evropě na 233 milionů eur (více než šest miliard Kč). Celý sektor pojišťovnictví by podle jejího odhadu mohla tato přírodní pohroma vyjít až 3,5 na 4,5 miliardy dolarů. Bylo by to více než při minulých velkých povodních v roce 2002, ale jen polovina dřívějšího odhadu.
Nejen Mototechna: Jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (třetí část)
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
