"Probíhají jednání s ministerstvem financí a ministerstvem pro místní rozvoj. Hledá se jiné řešení, než je placení korekcí z rozpočtů krajů," uvedl hejtman.
Podle něj se Česká republika zavázala, že se na evropských projektech bude stát a kraje finančně podílet z 15 procent. U některých projektů byl ale tento podíl vyšší. "Nápad spočívá v tom, že peníze zaplacené navíc by se použily na úhradu této korekce," vysvětlil hejtman. Zatím ale není jasné, jak se k tomu postaví Evropská komise.
Pokud se ROP Severovýchod nepodaří odvrátit hrozbu placení, každý ze tří krajů by měl zaplatit přes 126 milionů korun. "Předpokládám, že do konce srpna budeme mít definitivní řešení," dodal Půta. Problém s korekcí musí ROP Severovýchod dořešit do konce září, aby mohl z Evropské unie dočerpat zbývajících šest miliard korun, které má ve strukturálních fondech rezervované.
ROP Severovýchod o objemu zhruba 18 miliard korun byl vytvořený pro programovací období 2007 až 2013. Zatím se z něj proplatilo 12,3 miliardy korun. V severovýchodních Čechách se dokončilo 430 projektů z 588 realizovaných.
Nejen Mototechna: Jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (třetí část)
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
