Ve fiskálním roce, který začal v dubnu, japonská ekonomika podle nové prognózy vykáže růst o 2,8 procenta, namísto doposud předpokládaných 2,5 procenta. V dalším fiskálním roce by však mělo tempo růstu klesnout na pouhé procento.
Za zlepšením prognózy pro nynější rok podle vlády stojí opatření na podporu ekonomiky a zlepšující se situace na trhu práce. Ta mimo jiné vede k růstu spotřebitelských výdajů.
Japonská vláda plánuje od příštího dubna zvýšit daň z obratu na osm procent ze současných pěti. V říjnu 2015 by se pak měla daň vyšplhat až na deset procent. Konečné rozhodnutí ohledně realizace plánu však ještě musí učinit premiér Šinzó Abe. Zvýšení daně má pomoci snížit japonský státní dluh, který je z vyspělých zemí zdaleka nejvyšší na světě.
Podle prognózy úřadu vlády růst spotřebitelských výdajů v důsledku zvýšení daně v příštím fiskálním roce zpomalí na 0,5 procenta z letošních 2,1 procenta. Letošní růst podle prognózy podpoří snaha spotřebitelů nakupovat zboží ještě před zvýšením daně.
Japonsko je třetí největší ekonomikou na světě po Spojených státech a Číně, už přes 20 let se však potýká se stagnací. Hospodářský růst v zemi podkopává deflace a stárnoucí populace. Země se nyní pomocí uvolněné měnové politiky a rozsáhlých státních výdajů snaží nastartovat ekonomiku a zastavit dlouhotrvající deflaci.
Nejen Mototechna: Jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (třetí část)
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
