Maďarsko podepsalo s MMF dohodu o poskytnutí záložního úvěru koncem roku 2008, tedy v době vrcholu globální finanční krize, která znemožnila Maďarsku přístup na dluhopisové trhy. Budapešť si od fondu půjčila 20 miliard eur.
Poslední splátku mělo Maďarsko podle původního plánu splatit příští rok v březnu. Předčasným splacením země podle ministerstva ušetří na úrocích 3,5 miliardy forintů (304,4 milionu Kč).
Od roku 2010, kdy se ujal funkce premiér Viktor Orbán, je vláda s MMF ve sporu. Požadavky fondu, které jsou podmínkou pro poskytnutí úvěru, kabinet podle agentury Reuters označuje za zbytečný cizí vliv na jeho hospodářskou politiku. MMF kritizoval některé kroky vlády, jako je snižování rozpočtového deficitu nestandardními způsoby, zejména uvalením daní na banky a některé podnikatelské sektory, ale i zestátněním soukromých penzijních fondů.
Guvernér maďarské centrální banky György Matolcsy rovněž fond vyzval, aby uzavřel své místní zastoupení v Budapešti. Po splacení úvěru podle něj už není nutné tam zastoupení dál udržovat.
Nejen Mototechna: Jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (třetí část)
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
