V letech 2010 až 2014 Německo podle ministerstva ušetří na úrocích státních dluhopisů 40,9 miliardy eur. Německé cenné papíry platily v době krize za obzvlášť bezpečný "přístav" pro uložení peněz a těšily se velké poptávce. Průměrně klesala úroveň úroků u každé nové emise o téměř jeden procentní bod, uvedl Der Spiegel.
Úspory na úrocích a neočekávaně vysoké výběry daní se také odrazily ve výrazně nižším zadlužování státu. V letech 2010 až 2012 si ministerstvo financí vzalo o zhruba 73 miliard eur (1,9 bilionu Kč) nových půjček méně, než původně zamýšlelo. To Německu snížilo náklady na správu jeho dluhu ve výši několika miliard eur.
Ministerstvo financí se podle Spiegelu snaží ze současných nízkých úroků u německých státních dluhopisů získat výhody pro státní rozpočet co nejdéle to bude možné, a proto na trh umisťuje stále více papírů s dlouhou dobou splatnosti. Podíl dluhopisů splatných za méně než tři roky klesl od roku 2009 do roku 2012 z 71 na 51 procent.
Proti německým úsporám na úrocích stojí podle ministerstva náklady vynaložené na krizi v eurozóně, které zatím dosáhly 599 miliard eur (15,5 bilionu Kč).
Nejen Mototechna: Jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (třetí část)
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
