Firma je ve státních rukou a musí se podobně jako ostatní uhelné společnosti v Polsku i jinde v Evropě potýkat s vysokými náklady na těžbu a v posledním roce i s prudkým poklesem cen uhlí. Kvůli němu je domácí uhlí dražší než dovoz, jemuž tak dávají domácí odběratelé přednost.
Zásoby uhlí u polských těžařů kvůli tomu prudce narůstají a u Kompanie Weglowe se za poslední rok zvýšily na dvojnásobek. Polské těžaře stahují do ztrát i politicky mocné odbory, které udržují zaměstnanost v dolech na přehnaně vysokých úrovních.
Podle zdrojů by se Kompanija Weglowa mohla brzy obrátit na Agenturu pro průmyslový rozvoj (ARP). Ta naposledy zachraňovala stavební společnost Polimex. Uhelná společnost zprávu nekomentovala a ARP sdělila, že firma ji oficiálně o pomoc nepožádala.
Kompania Weglowa tento měsíc podepsala s největší polskou energetickou společností PGE definitivní dohodu o dodávkách uhlí pro budoucí obří elektrárnu v Opole v jižním Polsku. Uhlí pro strategický projekt má Kompania Weglowa dodávat v letech 2018 až 2038 a kontrakt má hodnotu 16 až 22 miliard zlotých (až 134 miliard Kč).
Nejen Mototechna: Jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (třetí část)
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
