Nové opatření vyplynulo z důsledků nedělních nehod v okolí uzavírky na 81. kilometru nedaleko Humpolce. Provoz zde byl kvůli opravě mostu sveden do jednoho pruhu, i když se na stavbě nepracovalo. Stavebníci prý čekali na díly nezbytné pro opravu mostu. Místo kvůli zúžení dálnice zablokovaly dvě nehody a utvořila se kolona dlouhá 26 kilometrů.
"Praxi povolování uzavírek je třeba změnit. Stát dosud k jejich povolování přistupoval příliš benevolentně a dbal více na zájmy stavebních firem než občanů," uvedl Žák. Nově zřízený krizový tým má situaci monitorovat 24 hodin denně a pokud zjistí, že se na některých úsecích nepracuje, má neprodleně zjednat nápravu. Pokud by se měla nedělní situace opakovat, hodlá z ní Žák vyvodit personální závěry.
Kromě Čermáka budou členy krizového výboru lidé z úseku provozu na ŘSD a z odboru pozemních komunikací na ministerstvu dopravy. Rozhodnutí o uzavírkách vydává dopravně správní úřad na ministerstvu dopravy, nová skupina tak podle Čermáka bude mít spíše monitorovací charakter.
Příčinou nedělních komplikací ale nebyla samotná uzavírka, uvedl s odvoláním na informace dopravní policie Čermák. Ta je podle něj standardně propustná a po tři týdny s ní nebyly žádné problémy, dodal.
První generace Škody Octavia je legenda a každý s ní jezdil. Jak dobře tohle auto ale znáte? Kvíz vás prověří
Zatočí Donald Trump s evropskými automobilkami a s elektromobily? Jeho návrat do úřadu není dobrá zpráva
Pořádně jsme to roztočili s elektrickým Mercedesem třídy G. Jak funguje a jaká je v praxi funkce G-Turn?
Amédée Gordini byl známý i v Československu. Podepsal se na nejznámějších soutěžních Renaultech a Simkách
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
