Firma připravila k převzetí čtyři tramvaje. Podle techniků dopravního podniku ale nejsou způsobilé k provozu. Jde prý zejména o vady týkající se brzdového mechanizmu, nedostatečného odtoku vody z čela vozidla, kratších stíracích lišt čelního okna kabiny řidiče a neupraveného proudového sběrače.
"V tuto chvíli přebíráme pouze tramvaje, které jsou absolutně bez závad," uvedl Křístek. "Pokračovat v přebírání tramvají budeme pouze tehdy, pokud budou všechny vady stoprocentně odstraněny," doplnil.
Pražští radní v květnu pověřili vedení dopravního podniku, aby jednalo o možnostech změnit kontrakt za 19,2 miliardy korun na nákup tramvají. Dlouhodobou a údajně nevypověditelnou smlouvu, která zadlužený dopravní podnik finančně tíží, chtějí rozložit do delšího časového období. Navíc by mohlo být vyjednáno snížení počtu tramvají, které musí podnik odebrat.
Podle smlouvy z roku 2006 musí podnik odebrat do konce roku 2018 dohromady 250 tramvají 15T ForCity.
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
