"Budeme uvažovat o převzetí soukromých přepravců v zahraničí," řekl Baron podle agentury PAP. Za nejpravděpodobnější cíle označil Česko, Slovensko, Německo a Maďarsko. Společnost ale nemá zájem o státní železniční podniky, jejichž finanční situace je vesměs špatná.
PKP Cargo vlastní licence k provozování nákladní přepravy na německém, českém, slovenském, rakouském, belgickém a maďarském trhu a nyní žádá o licenci v Nizozemsku. Z prodeje bezmála 50 procent akcií akcií chce firma získat až 518 milionů dolarů (9,7 miliardy Kč). Výnos z prodeje chce použít ke snížení dluhu a na nové investice.
PKP Cargo je podle objemu přepravy zboží druhým největším nákladním železničním přepravcem v EU za německou společností Deutsche Bahn. Čistý zisk PKP Cargo se za prvních šest měsíců letošního roku snížil téměř o polovinu na 77 milionů zlotých (470 milionů Kč). Tržby činily 2,3 miliardy PLN a firma přepravila 52,8 milionu tun zboží.
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
