Detaily nového plánu zatím nejsou známé. Agentura Reuters již dříve s odvoláním na informované zdroje uvedla, že plán zahrnuje zrušení až 2000 pracovních míst a snížení mezd. Společnost pouze informovala, že sníží počet letadel pro lety na střední vzdálenosti. Chce však zvýšit počet mezinárodních a mezikontinentálních letů.
Představenstvo Alitalie v první polovině října schválilo plán záchrany podniku v celkovém objemu 500 milionů eur (13,5 miliardy Kč). Součástí je navýšení kapitálu o 300 milionů eur. Lhůta pro zapojení investorů do tohoto programu měla původně vypršet ve čtvrtek. Vedení však dnes rozhodlo o prodloužení lhůty, aby poskytlo více času společnosti Air France-KLM, která se rozhoduje, zda se navýšení kapitálu zúčastní. Aerolinky Air France-KLM jsou největším akcionářem Alitalie s podílem 25 procent.
Alitalii v roce 2009 zachránilo před bankrotem konsorcium investorů, od privatizace už ale firma prodělala přes miliardu eur. V posledních letech Alitalia prudce snižovala výdaje, stále se však potýká s ostrou konkurencí ze strany nízkonákladových leteckých přepravců v Evropě, slabou poptávkou na domácích linkách a nedostatkem kapitálu na investice.
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
