"Skupina po dobrém začátku čtvrtého čtvrtletí očekává rekordní dodávky za celý rok," uvedl v prohlášení na webu Christian Klingler, člen představenstva zodpovědný za prodej. "I když nejistota v Evropě pokračuje, objevují se první znaky, že trhy se stabilizují," zmínil také.
Za prvních deset měsíců dodávky vozů skupiny stouply o 4,7 procenta na 7,85 milionu vozů. V Severní Americe firma zaznamenala nárůst o 7,8 procenta a v Číně dokonce o 17,2 procenta. V Evropě, která se snaží zotavit z dluhové krize, ale automobilka dodala o 1,8 procenta méně nových vozů než před rokem.
Mladoboleslavská Škoda za deset měsíců dodala na trhy 768.700 vozů, o 3,3 procenta méně než před rokem. Na západoevropském trhu s výjimkou Německa automobilka zaznamenala stabilní vývoj a dodávky jí zde stouply o 0,1 procenta. Ve střední a východní Evropě ale zákazníkům ve stejném období dodala 204.400 vozů, což je meziročně pokles o 4,9 procenta.
Volkswagen se do roku 2018 hodlá stát největším výrobcem automobilů na světě. Součástí koncernu jsou také značky Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini či Seat. Loni firma převzala rovněž výrobce sportovních vozů Porsche.
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
