Mluvčí AMO Barbora Černá Dvořáková řekla, že díky investici huť získala významnou zakázku na dodávky více než tří milionů tun ocelových předlitků do Saudské Arábie.
"Dnešním dnem jsme významným způsobem zvýšili konkurenceschopnost našeho podniku. Díky miliardové investici vyrábíme kvalitnější a čistší ocel. Export našich výrobků na Blízký Východ je cestou, jak můžeme bojovat proti nepříznivé situaci na evropském trhu s ocelí," uvedl generální ředitel a předseda představenstva AMO Tapas Rádžerkar.
Díky modernizaci je huť schopna odlévat kruhové sochory o průměru až 400 milimetrů namísto dosavadního průměru 210 milimetrů. "Nové rozměry jsou určeny pro vysoce jakostní výrobky, především bezešvé trubky pro petrochemický průmysl vyráběné novými technologiemi válcování," uvedla mluvčí AMO. Předlitky se ale uplatní například i při výrobě součástí větrných elektráren a listových pružin pro automobilový průmysl. Součástí nové výrobní technologie je i vakuovací zařízení, díky kterému se v oceli sníží obsah nežádoucích plynů a přísad.
"Všechna nově vybudovaná výrobní zařízení splňují požadavky na nejlepší dostupné techniky. Vakuovací stanice je vybavena tkaninovým filtrem s účinností 99 procent," uvedla Černá Dvořáková.
ArcelorMittal Ostrava má i s dceřinými společnostmi přes 7500 zaměstnanců. Roční kapacita výroby společnosti je tři miliony tun oceli. Zhruba polovinu produkce podnik vyváží do více než 40 zemí. Firma patří do největší světové ocelářské skupiny ArcelorMittal.
Nejen Mototechna: Jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (třetí část)
Poslední šance na nákup levnější dálniční známky. Příští týden už bude roční známka dražší o 140 Kč
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
