Hlavním důvodem poklesu stavebnictví je ekonomická krize a přetrvávající opatrnost investorů zejména v bytové výstavbě. Loni byla v kraji nejnižší za 14 let. Stavbaři loni zahájili výstavbu 637 bytů a dokončili jen 774 nových bytů. V kraji v posledních letech výrazně ubylo projektů na výstavbu bytových domů, staví se hlavně rodinné a řadové domy. Oproti minulosti tak výstavba poklesla o více než polovinu, například ještě v roce 2009 stavbaři v kraji zahájili stavbu více než 1500 bytů.
V kraji ubylo i vodohospodářských projektů, hlavně do čistíren odpadních vod se v minulosti investovaly ročně stamiliony korun. Méně je i zakázek na výstavbu průmyslových objektů. Situaci výrazně nezlepšují ani opravy škod po povodních z roku 2010, které stále ještě nejsou ukončeny. Přitom jen do oprav krajských komunikací se loni investovalo kolem miliardy korun i díky státním a evropským dotacím.
Úbytek stavebních zakázek se projevil na úbytku pracovníků ve stavebnictví v Libereckém kraji, klesá i průměrná mzda. Ještě v roce 2009 zaměstnávaly v kraji stavební firmy s více než 50 zaměstnanci přes 2400 lidí. Loni už jich podle ČSÚ ve sledovaných stavebních podnicích pracovalo jen 1762. Úbytek zaměstnanců ve stavebnictví však zaznamenali statistici ve všech krajích s výjimkou Středočeského, kde stavbařů přibylo.
Také mzdy ve stavebnictví v posledních letech klesají. Loni brali stavbaři v Libereckém kraji v průměru 26.662 korun měsíčně, což bylo o 1,7 procenta méně než v roce 2012. Zaměstnanci v Libereckém kraji napříč odvětvími ale brali loni v průměru jen 24.475 korun měsíčně, stavbaři tak mají v rámci kraje stále mzdy nadprůměrné. Pokles mezd ve stavebnictví zaznamenali loni statistici ve všech krajích s výjimkou Pardubického.
Stavebnictví v Libereckém kraji v letech 2009 až 2013 2009 2010 2011 2012 2013 Základní stavební výroba v mld Kč 5,620 3,857 3,504 3,279 3,118 průměrný počet zaměstnanců 2402 1953 1991 2180 1764 průměrná mzda v Kč 26.262 27.553 27.352 27.124 26.662
zdroj: ČSÚ
Druhá kapitola „Racka“: GAZ 14 Čajka měl fádnější exteriér a neslavný osud
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
