Náměstek ministra průmyslu Pavel Šolc ale uvedl, že by to mohla vyřešit až chystaná obsáhlejší novela. Výbor proto aktuální změny v energetickém zákoně schválil jednomyslně.
Norma má napravit současný stav, kdy kvůli nejednoznačnému výkladu zákona neměli někteří obchodníci s energiemi jasno v tom, zda mají poplatky vybírat. Novela jim to proto ukládá. V opačném případě by totiž obchodníci s elektřinou, kteří by od svých zákazníků poplatky nevybírali, získali konkurenční výhodu snížením konečné ceny elektřiny.
Pokud by poplatky nebyly účtovány vůbec, mohlo by to podle ministerstva znamenat finanční deficit operátora trhu až 30 miliard korun. To by prý následně vedlo k jeho platební neschopnosti a pravděpodobnému zhroucení trhu s elektřinou a plynem v zemi.
Problém vznikl kvůli loňské novele zákona, která měla za cíl hlavně omezit podporu elektřiny z obnovitelných zdrojů. Norma ale zároveň náklady na podporu obnovitelných zdrojů vyčlenila z ceny za přenos a distribuci do zvláštní kategorie, což podle některých obchodníků bylo možné chápat tak, že již tyto platby není nutné vybírat.
Novela rovněž umožní podnikům, jejichž hlavním předmětem je zemědělská výroba, aby nemusely zaknihovávat své akcie. Jde prý o víc než 700 akciových společností vzniklých z bývalých zemědělských družstev, které kvůli tomu mají mnoho akcionářů. Zaknihování akcií by prý každou firmu stálo půl milionu korun.
Druhá kapitola „Racka“: GAZ 14 Čajka měl fádnější exteriér a neslavný osud
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
