Alstom se v posledních týdnech dostal do centra pozornosti kvůli zájmu konkurence o převzetí jeho energetické divize. Do jednání o možném převzetí se zapojila rovněž francouzská vláda, která má obavy o pracovní místa.
Americká skupina General Electric za divizi nabídla téměř 12,4 miliardy eur (asi 340 miliard Kč). Francouzský prezident Françoise Hollande však nabídku v nynější podobě označil za nepřijatelnou. Ministr hospodářství Arnaud Montebourg uvedl, že vláda by pohlížela příznivě na nabídku, která by zahrnovala spojení dopravních aktivit obou podniků.
Zájem o energetickou divizi, která vyrábí turbiny pro uhelné, plynové, větrné i jaderné elektrárny a systémy pro přenos elektřiny, projevila také německá společnost Siemens. Ta však hodlá předložit nabídku teprve poté, co si důkladně prostuduje údaje o divizi.
Před deseti lety musela firmu Alstom zachraňovat francouzská vláda, připomíná agentura Reuters. Nyní potřebuje Alstom další pomoc, protože se potýká s vysokými dluhy, silnou konkurencí a slabou poptávkou.
Alstom, který po celém světě zaměstnává zhruba 93.000 lidí, je silně závislý na zakázkách od francouzské elektrárenské společnosti EDF a železniční skupiny SNCF. Jeho dopravní divize je známá například výrobou rychlovlaků TGV.
Druhá kapitola „Racka“: GAZ 14 Čajka měl fádnější exteriér a neslavný osud
Interiéry poctivých ojetin rozezná pouze odborník. Patříte mezi takové znalce? Kvíz vám to ukáže
Startování bez klíče i pomocí hlasu. Díky českému Xmartonu jsou auta ještě chytřejší, inteligentní může být i vůz ze 70. let, říká jeho šéf
Škody i čínské elektromobily ostrouhaly. Oficiálně nejlepším autem Evropy může být Duster nebo laciný Citroën
Stočený tachometr je dost drahý problém. Jen Poláci kvůli tomu vyhodili 30 miliard z okna
