Příchod firmy Nexen do zóny Triangel může urychlit dostavbu R7

O dostavbu R7 usiluje vedení Ústeckého kraje. Silnice je hotová od zóny Triangle po státní hranice s Německem. Od zóny až ke Slanému je jen dvouproudová. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) letos se zahájením výstavby na dalším úseku nepočítá. Pokud Nexen do zóny skutečně přijde, bude to podle Sobotky impuls k tomu, aby se vláda dostavbou silnice zabývala. "To bude silná pobídka a motivace, aby stát zrychlil další přípravu výstavby R7, která zlepší dopravní obslužnost této zóny," řekl Sobotka. Lepší dopravní obslužnost by podle premiéra mohla přilákat další investory. "Pokud zlepšíme dopravní obslužnost, tak se zvýší šance, že celou zónu obsadíme," doplnil Sobotka.

Investiční smlouvou se společností Nexen se podle ministra průmyslu a obchodu Jana Mládka bude vláda zabývat na začátku června. Řešit bude i kompenzace pro Ústecký kraj. Ten za nižší cenu pozemků požaduje po státu 304 milionů na přímé investice spojené se vstupem Nexenu do Trianglu a 401 milionů na další plánované investice v průmyslové zóně, které s příchodem jihokorejské společnosti přímo nesouvisí. "Bude to muset schválit vláda, tu částku. Není to částka okamžitá, je rozložená do několika let," řekl Mládek.

Zastupitelé schválili prodej pozemků v zóně Triangle za cenu jedno euro (27,5 koruny) za metr čtvereční. Standardní cena je 400 korun za metr čtvereční. Loni v listopadu zastupitelé schválili cenu v rozmezí 150 až 350 korun za metr čtvereční. Při jednání s jihokorejským partnerem tak kraj v rámci investiční pobídky ještě výrazně slevil.

Celková investice společnosti Nexen by v další vlně mohla dosáhnout až 40 miliard korun. Práci by mohlo najít až 2300 lidí. pokud by se tak stalo, šlo by o největší zahraniční investici v Česku.

V Ústeckém kraji je dlouhodobě nejvyšší nezaměstnanost, v dubnu dosáhla 11,3 procenta. Bez práce bylo 64.820 lidí.